Quand grimper agit comme une méditation
Randonneur et amoureux des montagnes, Emmanuel s'est installé dans les Alpes et a développé un attrait naturel pour les voyages à vélo sportifs. C'est après un premier périple d'un mois qu'il prend conscience de sa capacité à pédaler dans les côtes. Depuis, lui et sa compagne Margaux se sont hissés dans différentes aventures montagneuses :
– Tour des Bauges : 3 jours, 155 km, D+ 2800 m
– Tour du Haut-Jura : 3 jours et demi, 220 km, D+ 3100 m
– Tour du Massif central : 7 jours et demi, 465 km, D+ 6500 m
– Tour de Corse : 8 jours, 460 km, D+ 7300 m
– Tour de la Chartreuse : 3 jours, 190 km, D+ 3300 m
Emmanuel nous raconte ce qui l'a amené jusqu'ici et nous livre ses conseils.
Les voyages à vélo réalisés dans votre vie ?
En plus des parcours montagneux présentés ci-dessus, nous avons roulé en Bretagne sur la véloroute v45, encore en construction, entre Le Croisic et Auray (avec détour sur Belle-Île). Nous rentrons tout juste de la Vélomaritime entre Roscoff et le Mont-Saint-Michel (avec détours sur l’île de Batz et de Bréhat). Attention, la Bretagne réserve de belles côtes ! L’année dernière, nous avons également réalisé une boucle au départ de Valence en empruntant la Dolce Via, la Via Fluvia et la ViaRhôna.
J’ai également réalisé en solo quelques autres boucles, sur la presqu’île de Guérande en suivant la Vélocéan, sur la Belle Via (ex v62 et v63), le tour du lac d’Annecy, le tour du lac du Bourget.
Comment s'est produit le déclic ?
En 2018 arrive le déclic, ma fausse croyance est dépassée, je me rends compte de ma capacité à grimper des longues montées alors que je viens de la campagne plate de Loire-Atlantique ! J’achète dès lors mon vélo actuel et relier Lisbonne depuis Chambéry est mon premier vrai voyage à vélo.
1 mois de voyage pour 2 100 km et 23 000 mètres de dénivelé. Si j’ai rencontré des journées plates, le Massif central, la traversée des Pyrénées et de quelques sierras en Espagne et Portugal ont réservé des belles journées à 1 500 m de dénivelé.
Votre premier voyage à vélo en montagne ?
Le tour des Bauges au départ de Chambéry, début septembre 2018, représente mon premier parcours montagneux. Avec un ami, cyclotouriste également, nous avons gravi le col des Prés, le col de Leschaux, le col de Tamié et enfin le col de Marocaz. Le lac d’Annecy a marqué le plus beau moment du parcours sur la voie verte avec des vues imprenables sur le massif des Aravis.
J’avais besoin de tester ma capacité à enchaîner les cols avec les sacoches avant mon voyage vers Lisbonne. Finalement, si le physique est à parfaire, la disposition mentale reste encore plus nécessaire. Enchainer dix à quinze kilomètres de montée à allure réduite, c’est long !
D'où vient cette attirance pour pédaler en montagne ?
Lors du voyage sur ViaRhôna avec un ancien vélo, j’ai ressenti une monotonie sur ces grandes lignes droites qui longent le Rhône.
J’habite dans les Alpes et lorsqu’on se promène à vélo, à part la véloroute v63 qui part d’Aix-les-Bains, on échappe difficilement aux montées et aux cols. De préférer les mouvements de terrain est donc venu naturellement.
Des difficultés rencontrées ?
À mon sens, la plus grande difficulté représente le mental, que cela soit en vélo musculaire ou électrique. Grimper dépend naturellement de l’appétence (ou acceptation) à affronter la moindre pente. Si l’on n’en a pas envie, alors vous allez vivre la moindre côte comme un supplice. Si l’on accepte de mouliner pour une courte ou longue durée, alors cela se passera mieux. Des fois, on est très en forme et tout se passe bien. D’autres fois, moins, faire le dos rond en attendant que cela passe est la meilleure chose à faire.
Grimper agit comme une méditation.
Votre voyage coup de coeur ?
J’ai adoré faire le tour du Massif central. Sans le savoir, nous avons emprunté la Via Allier dans une de ses plus belles parties entre Brioude et Langeac.
J’ai vraiment senti une grande liberté, un retour aux sources avec des routes faiblement fréquentées. Les longues montées n’ont jamais paru difficiles. C’est un excellent itinéraire pour quiconque cherche à rouler en dehors des sentiers battus, nous avons croisé peu de cyclotouristes. Paradoxalement, planter la tente pour un bivouac peut s’avérer compliqué.
Pour dormir, comment ça se passe ?
Cela dépend franchement des itinéraires, le plaisir prime sur le reste. S’il fait vraiment chaud, on dort en camping pour bien se reposer avec une bonne douche. En dehors de l’été, on cherche facilement un endroit pour poser la tente discrètement.
En montagne, trouver un spot de bivouac est à double tranchant, les pentes peuvent rendre l’installation hasardeuse. Une fois, faute de mieux, nous avons installé la tente à la tombée de la nuit, sur un replat, pour finalement être visible de tous. Les champs peuvent aussi être clôturés, ce qui limite le choix. En principe, dès qu’un bois ou une forêt borde la route, cela signifie que des emplacements peuvent être trouvés. À chacun de rester discret et respectueux de la nature. En solo j’ai utilisé parfois des réseaux sociaux comme Warmshowers.
Quels conseils donneriez-vous avant de se lancer en montagne ?
Choisissez une bonne transmission pour votre vélo. Avec un plateau de 22 ou 24 dents, et des pignons de 32 voire 34 dents, on peut envisager sereinement de longues montées avec portage, à condition d’accepter de mouliner. Voici un outil pour calculer le développement d’un vélo.
Je conseille également de bien repérer les cols et les montées que vous allez affronter. Cela aide à se préparer mentalement, notamment pour s’enlever la mauvaise surprise d’un passage plus difficile. Les sites qui détaillent les profils de cols sont nombreux, en voici un.
Suite des conseils...
Il en va de même pour les descentes, posséder des pneus en bon état et de qualité reste préférable. Partir au début du voyage avec des plaquettes de frein neuves procure plus de sécurité et encore plus si vous en avez en stock dans votre kit de réparation.
Lors de votre ascension, ravitaillez-vous bien en eau (remplir les gourdes en bas est préférable), disposez à portée de mains de quelques biscuits. Si nécessaire, faites des pauses, ou poussez votre vélo, sans culpabilité.
La dernière chose à considérer est le poids de vos bagages. Je voyage léger, deux sacoches arrière, la tente attachée au cintre du vélo, une sacoche de guidon et une petite de cadre. C’est peut-être ce qui m’aide à mieux passer les montées. Avant un col, j’évite de transporter trop de vivres et je réserve les courses pour la fin de journée.
